精細化管控成本賦能高質(zhì)量發(fā)展丨人物篇③
趙詠麗，女，工程師，自2015年7月進入建工路港公司以來，先后參與北沿江路基04標、明珠路西延二標工程、南區(qū)市政維護工程等重點項目建設(shè)，積累了豐富的現(xiàn)場管理與成本控制經(jīng)驗?，F(xiàn)任市政工程公司項目管理部招采與成本管理崗，長期深耕于招標采購、成本核算、合同履約等關(guān)鍵業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)。她始終堅持“向管理要效益”的理念，以高度的責(zé)任感和專業(yè)素養(yǎng)推進成本全過程精益化管理，為公司降本增效、提質(zhì)增效提供了堅實支撐。源頭控
不馳于空想 不鶩于虛聲丨安徽路港優(yōu)秀項目（執(zhí)行）經(jīng)理展風(fēng)采
廉斌，中共黨員，1987年出生，于2010年參加工作。曾多次被評為quot;優(yōu)秀項目經(jīng)理quot;并榮獲公司多項榮譽，參加工作十幾年以來，廉斌同志愛崗敬業(yè)，真抓實干，拼搏進取，默默無聞的良好精神，以自己精益求精的質(zhì)量行為為公司創(chuàng)造了良好的經(jīng)濟效益和社會信譽。2018年至2021年在廉斌的帶領(lǐng)下，新汴河航道整治工程項目全體人員干勁十足，又好又快地完成了新汴河項目97公里航道疏浚工程及所有結(jié)構(gòu)施工任務(wù)
保持熱愛：引江濟淮徒步探行記
引江濟淮工程是一項以城鄉(xiāng)供水和發(fā)展江淮航運為主、結(jié)合灌溉補水和改善巢湖及淮河水生態(tài)環(huán)境為主要任務(wù)的大型跨流域調(diào)水工程，輸水線路總長723公里，供水范圍涵蓋安徽省12市和河南省2市，共55個區(qū)縣。功在當代，利在千秋。安徽路港公司作為參建單位，對引江濟淮工程有著更加深厚的感情。下面，就請跟著安徽路港老同志的步伐，探行這項千年工程。詳見：https://bbs.8264.com/thread-56957
“走進先進”系列報道12：雪域高原筑天路——六分公司西藏項目負責(zé)人曹焱良
星夜赴高原，分秒爭工期“上午做核酸檢測，中午參加項目交底會，晚上趕赴西藏，工程時間緊，任務(wù)重，有效施工時間短，深感責(zé)任重大，心情久久不能平靜！”2022年4月12日，曹焱良在日志里寫到。為了能盡早開工，保證工期，搶抓有效施工時間，曹焱良在途中熟悉圖紙及招投標文件、對接業(yè)主、了解施工情況，并初步謀劃開工典禮、駐地建設(shè)、施工組織等事宜。抵達現(xiàn)場，四月的工地大雪紛飛，氣溫零下十幾度。干燥寒冷缺氧的氣候環(huán)
“走進先進”系列報道11：愛“港”敬業(yè)，在奮進中燃燒青春
洪軍，35歲，中國共產(chǎn)黨黨員。現(xiàn)任職安徽路港二分公司總工程師、副總經(jīng)理。洪軍中等身材，高鼻梁深眼眶，棱角分明的臉廓顯得有一些消瘦。但他背挺得總是很直，路走得總是很快。【管理的精兵】2022年4月，項目進展遭遇難題，洪軍毅然擔(dān)任救火隊長。此時，項目進度已嚴重滯后，他立即展開調(diào)研，開展工作，重新組織編制進度計劃，重點約談各班組負責(zé)人，既抓“牛鼻子”又拍“牛屁股”，最終促使項目順利推進。解了燃眉之急，他
“走進先進”系列報道10：辛勤耕耘 勇于創(chuàng)新
鄭金輝同志自參加工作就有一個成為技術(shù)過硬、善于管理、成為“建筑工匠”的夢想，1996年以來，他先后參與省內(nèi)多條高速公路、集中預(yù)制、市政道路、省道改建、船閘工程等項目建設(shè)。他擔(dān)任過技術(shù)員、工程部長、安質(zhì)部長、合同部長、生產(chǎn)副經(jīng)理、常務(wù)副經(jīng)理、項目總工、項目負責(zé)人等職務(wù)，現(xiàn)任靈璧船閘項目負責(zé)人。他刻苦鉆研、勇于創(chuàng)新、兢兢業(yè)業(yè)，取得了優(yōu)異成績，連續(xù)多次被評為公司先進個人、優(yōu)秀共產(chǎn)黨員和集團公司優(yōu)秀共產(chǎn)黨
“走進先進”系列報道9：默默奉獻 做一顆螺絲釘
袁小滿同志，女，1988年9月出生，中共黨員，政工師，現(xiàn)任安徽路港公司紀檢監(jiān)察室主管。自2010年7月參加工作以來，先后在基層項目部、機關(guān)辦公室、投資發(fā)展部、紀檢監(jiān)察室等部門任職。多年來，該同志以高度的責(zé)任感和強烈的事業(yè)心，始終保持思想上與時俱進，作風(fēng)上求真務(wù)實，不管在任何工作崗位上都兢兢業(yè)業(yè)、恪盡職守，認真有效地完成工作任務(wù)，努力為公司的發(fā)展貢獻著自己的力量。自覺錘煉，努力工作提水平作為國企單位
“走進先進”系列報道8：腳踏實地，安全至上
李志遠，安徽路港公司市政分公司安全管理部部長，2013年大學(xué)畢業(yè)后，加入安徽路港公司，憑借著對工作的高度熱情和不懈努力，從基層崗位的一名普通員工成長為分公司部門負責(zé)人。勤學(xué)習(xí)，增強履職能力。作為一名從事安全工作7年的“老職工”，李志遠同志一直以“關(guān)愛生命、關(guān)注安全”為己任，將學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)法律法規(guī)作為自覺行為，不斷豐富積累新時期安全生產(chǎn)法律法規(guī)及知識，使自己從一名安全生產(chǎn)工作的“熱心人”轉(zhuǎn)變成為用專
“走進先進”系列報道6：刻苦鉆研，崗位成才
李長春，男，漢族，中共黨員，1986年11月出生，湖南省邵陽市人，2009年7月畢業(yè)于長沙理工大學(xué)港口航道與海岸工程專業(yè)，高級工程師，注冊一級建造師。從校園走出后，他扎根于施工一線，一步一個腳印，從一名普通的技術(shù)人員成長為經(jīng)驗豐富的項目總工，現(xiàn)任公司總工辦主管。先后被公司授予“路港新秀”、“路港杰出青年”、“先進工作者”等榮譽稱號，2020年7月，被授予集團“先進工作者”稱號。精心謀劃，創(chuàng)杯奪獎2
“走進先進”系列報道7：發(fā)奮圖強 迎難而上
夏元將自參加工作以來，從項目技術(shù)員、測量負責(zé)人、工程部長，逐步成長為項目總工、項目常務(wù)副經(jīng)理。13年來，他不斷學(xué)習(xí)、腳踏實地，憑著強烈的事業(yè)心、高度的責(zé)任感和嚴謹?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)，逐步煉就了扎實的專業(yè)技術(shù)功底，積累了豐富的施工管理經(jīng)驗。發(fā)奮圖強，永不懈怠年少有為，志在高遠。夏元將無論在工作上還是在與同事相處的過程中，都表現(xiàn)出熱情積極、踏實能干、吃苦耐勞的優(yōu)秀品質(zhì)。自畢業(yè)以來，他長期從事野外工作，風(fēng)里來雨
“走進先進”系列報道5：奉獻路港 敢于擔(dān)當
他兢兢業(yè)業(yè)，不論大事小事，都安排得有條不紊。他胸有成竹，在每個工作崗位，都能做到忠誠擔(dān)當。他就是周國明，先后擔(dān)任技術(shù)員、工程部長、項目副經(jīng)理，現(xiàn)任安徽路港526國道嵊泗段改建工程項目負責(zé)人，多次被公司授予“先進工作者”、“路港新秀”、“路港杰出青年”、“路港優(yōu)秀項目經(jīng)理”、“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”等榮譽稱號，2020年7月，被授予集團“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”稱號。吃苦在前，默默奉獻在擔(dān)任工程部長期間，他總是第一個
“走進先進”系列報道4：開拓進取顯本色
自2011年7月進入路港公司至今，許木子先后在池州九華河特大橋項目，池州鳳鳴大道項目，固鎮(zhèn)船閘項目，耿樓復(fù)線船閘，新疆G219國防道路項目，宣廣高速養(yǎng)護項目任職。從技術(shù)員，實驗員，到質(zhì)檢、工程部長，副總工，項目副經(jīng)理，再到項目負責(zé)人，他一如既往地保持著勤勉認真的工作作風(fēng)，主動掌握和應(yīng)用新知識、新技術(shù)、新規(guī)范，為公司事業(yè)發(fā)展貢獻著自己的力量。勤奮認真，做不怕吃苦的路港人在固鎮(zhèn)復(fù)線船閘及耿樓船閘項目工
“走進先進”系列報道3：扎根項目 奉獻青春
工地的夜深了,但有一間辦公室依然亮著燈光，此時的他正在翻閱圖紙，也許在想制定什么樣的進度計劃才能又快又好地完成目標任務(wù)，也許在想用什么樣的方法才能協(xié)調(diào)班組推進速度。他就是洪軍，2017年來到安徽路港后，在三年時間里先后在G104明光繞城線工程、濟祁高速公路小修養(yǎng)護工程、毛集實驗區(qū)縣域道路建設(shè)工程工作。他工作上埋頭苦干，敬業(yè)、勤懇；生活上，積極向上，熱情、認真，他用實際行動感染了身邊的同事樹立了良好
“走進先進”系列報道2：刻苦鉆研 成就技術(shù)創(chuàng)新之路
過令，男，1990年8月出生，安徽蒙城人，研究生學(xué)歷，工學(xué)碩士學(xué)位，公路專業(yè)注冊一級建造師、二級建造師，中級工程師職稱，省級勞模工作室核心成員。2016年加入安徽路港，先后任安慶至望江改建工程三標項目技術(shù)員、工區(qū)負責(zé)人，公司機關(guān)總工辦、技術(shù)中心辦事員，現(xiàn)任港航設(shè)計院技術(shù)（BIM）部副主任。2020年度獲省共青團“安徽省創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)好青年提名獎”的榮譽。工地一線磨毅力，初生牛犢顯身手2016年初夏，在接
“走進先進”系列報道1：關(guān)鍵時刻勇?lián)?
抗洪一線，沖鋒在前“險情告急！合肥市蜀山區(qū)小廟鎮(zhèn)小蜀山支渠決堤了！”“好的，我馬上組織人手去支援?！苯衲?月，連日的大雨使長江流域水位不斷上漲，各個水庫堤壩接連超過水位預(yù)警線。張俊峰所在的項目部位于小蜀山支渠附近，支渠出現(xiàn)決口，當?shù)卣虬不章犯凼姓止菊埱笾г?。接到電話后，張俊峰立即抽調(diào)人員，組成一支61人的青年突擊隊。在雨水的沖刷下，去現(xiàn)場的路滿是泥濘，大家的衣服都濕透了。張俊峰在查看現(xiàn)場情
新時代的路港人之五：我是建設(shè)一塊磚，哪里需要哪里搬
工程施工，測量先行。每一項工程都要從測量人員的手中開啟，不論環(huán)境多么惡劣，道路多么艱險，測量人員總是第一批進駐現(xiàn)場，用雙腳丈量滾滾車輪即將駛過的每一寸土地，用手中的測量儀分毫不差地完成交樁、放線、交底、超平等工序作業(yè)。工程人都知曉，測量是最苦、最累的技術(shù)活，同時承擔(dān)著“失之毫厘、謬以千里”的風(fēng)險。測量人員一年四季與酷暑為伍，與寒冬相伴，經(jīng)受風(fēng)吹、日曬、雨雪洗禮，被形象地比喻為工程建設(shè)的“導(dǎo)航員”，
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